连续刚构桥0号块施工为整个上部施工最关键的一个环节,方案的制定和选择是技术工作的重点,方案首先要考虑安全性,其次要考虑经济性。本文以汝郴高速公路黄家垄特大桥为例子,对连续刚构桥的0号块施工方案进行对比探讨。
1 xx 大桥连续刚构 0号块托架预压方案 一、托架与模板构造 托架是固定在墩身上部以承担 0#块支架、模板、混凝土和施工荷载的重 要受力结构，其设计荷载考虑：混凝土自重、模板支架重量、人群机具重量、 风载、冲击荷载等，托架采取自支撑体系构件设计。 施工时按图纸要求在墩身 混凝土浇筑时预埋好所需预埋的预埋件作为托架支点 ,要求预埋件位置准确无 误,以利托架拼装时连接。在托架上铺设钢横梁。横梁上铺设挂篮纵梁，纵梁 上铺设钢模， 托架刚度经过严格的受力计算。 采用型钢加工， 加工精度符合设 计图纸要求。具体 0#托架的设计方案为： 0号块托架采用三角形墩旁托架承重， 托架通过与墩壁预埋钢板焊， 承受竖向力，同时在墩内预埋对拉精轧螺纹承受 由弯距产生的水平力， 0号块模板采用钢模板，面板为 6㎜钢板，纵肋采用 [8 槽钢，纵肋下采用 [12.6b 槽钢横向分配梁， [12.6b 槽钢横向分配梁
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