XX特大桥跨新 07省道 XX立交连续梁工程施工组织设计 第 1 页 目 录 1 编制依据 .................................................. 4 2 编制范围 .................................................. 4 3 工程概况 .................................................. 5 3.1 地质情况 ................................................. 5 3.2 连续梁梁体概况 ........................................... 5 3.3 连续梁基础及墩身 ......................................... 6
连续梁施工线形控制方案 为了保证该盘营铁路客运专线连续梁桥悬臂浇筑施工的质量和安全, 控制每 一梁段施工的中线位置和标高, 监测施工过程中各块箱梁的挠度变化情况, 为箱 梁标高调整提供依据, 保证悬臂浇筑施工的悬臂合拢平面和高程差控制在设计要 求的范围之内,根据盘营铁路客运专线设计说明及相关《连续梁桥施工设计图》 及施工单位提供的有关资料,编制本连续梁施工线形控制方案。 1.工程概况 盘营客运专线盘海特大桥 DK69+237.07~ DK69+458.77 段采用 一联( 60+100+60)m预应力混凝土连续梁跨越设计,该桥主跨跨越 三岔河左堤,对应桥墩编号为 568#~571#,桥下净空约 5.8m。 桥梁采用双线设计,线间距 5m,桥梁采用悬臂浇注施工方法, 单“T”构共分 13个悬臂浇注节段,中支点处梁高 7.85m,跨中 10m 直线段及边跨 15.75m直线段梁高为 4.85m