穿越马路时行人不得什么道路隔离栏 穿越马路时行人不得横穿道路隔离栏， 步行外出时要注意行走在 人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。 横过马路时须走过街 天桥或地下通道， 没有天桥和地下通道的地方应走人行通道； 在没划 人行横道的地方横过马路时要注意来往车辆，不要斜穿、猛跑；在通 过十字路口时， 要听从交通民警的指挥并遵守交通信号； 在设有护栏 或隔离墩的道路上不得横过马路。 行人安全岛 1862 年利物浦警察局在市内的 6 个十字路口设置了行人安全地 带，这就是世界上最早的行人安全岛雏形。 1903 年，被誉为交通安 全之父的威廉 ?伊诺在《交通规则》一书中第一次把“安全地带”称 为“安全岛” (pedestrian refuge) ，从此，“安全岛”在世界各地被 广泛地推广和应用，在城市道路交通中发挥了重要的作用。 1. 安全岛的作用 供行人二次过街的安全岛不仅可以提高行人过街的安
庐阳区城管局：提升品位隔离 保安全促和谐 正在安装隔离桩 为了确保行人通行安全，维护市政道路设施的完好， 7 月 2日起，庐阳城管对机动车辆占压人行道路乱停车、乱穿 行现象比较严重的阜南路与寿春路交口、寿春路、长江路等 敏感路段的人行道上安装了隔离设施，杜绝机动车乱穿行、 乱停放，还路于民。 记者现场看到，一组组已经安装好的隔离桩整齐划一， 但又不乏美感， 显然经过艺术设计， 表面造型修饰别致优美， 能够很好融入整体自然环境之中，告别了道路硬隔离的生硬 面容，更加贴近群众融入生活。 一位买菜的大妈经过说： “有 了这些桩真的好多了，过去很多车子不但停在人行道上，甚 至停到草地上去，而且经常在人行道上高速穿行，我们过去 买个菜、去公园锻炼都得绕着走，走路时提心吊胆。 ” 据庐阳区城管行政执法大队胡姓大队长表示，机动车占 用人行道停放，给行人及盲人通行安全直接造成危害，甚至 造成市政道路设施
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