昆明市轨道交通首期工程土建工程十三标 白~昆区间隔离桩施工场地征地拆迁方案 中铁十五局集团有限公司 昆明市轨道交通首期工程土建施工十三标项目经理部 二〇一一年二月十六日 1 隔离桩施工场地征地拆迁方案 一、概况 ⑴隧道间隔离桩 我标段白云路站 ~昆明北站区间隧道左右线最近距离 3.1m，在隧 道间距小于 10.2m 区域设置一排隔离桩（长 68m）隔离桩采用φ 800@1400钻孔灌注桩 +φ800旋喷桩，并在桩顶设置 800×800冠梁。 ⑵区间隧道左线与房屋间隔离桩及树根桩 白云路站 ~昆明北站区间隧道左线临近世纪俊园基础，左线隧道 外轮廓与世纪俊园 A幢基础外缘平面内最小净距为 7.68m，竖向最小 净距为 4.61m，与裙楼商场（砼 3 层）基础外缘平面内最小净距为 1.21m，竖向最小净距为 4.142m。 盾构施工前在世纪俊园 A幢房屋与隧道之间设置φ 800@1400钻孔
前不久,去河北省一滨海城市讲课,发现了一个很奇怪的现象:市内的马路上只有交通标识线,却未见一个隔离护栏。由于没有护栏,行人、机动车和自行车肆意穿行,让笔者这个有着15年驾龄的老司机驾车时紧张得像个新手一样。
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