天津港第四港埠有限公司所属的16#~18#泊位位于天津港北疆港区二突堤西侧,对应水域为北疆港区二港池水域,水域宽度约为380 m,码头改造时由于老码头使用年限较长,且结构较为薄弱,原有结构较难满足码头等级提升后受力要求,且受水域宽度影响结构改造后应尽量少凸出现有码头前沿线,为此提出了L型墩台结构方案.
我国地理特点是江河纵横，水系发达，这为海上贸易取得了很大的先行优势，改革开放以来，港口码头之间的事物更加频繁。贸易额也逐年增加，据统计，我国进出口贸易的90％以上都是通过港口来实现的。但是面对这样大吞吐量的港口码头却是年久失修，损坏程度高，负荷重，因此码头结构的加固改造设计变得尤为重要。本文对各类码头结构改造的特点进行了归纳总结，针对不同特点的重力式码头的改造设计进行了简单探讨，为今后重力式码头结构加固改造提供了一些设计思路。
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