技 术 交 底 书 单位名称：国道昆明东连接线广卫二期工程项目部 编号： KDLJ-001 工程名称 C閘道 编 制 交底项目 碗扣支架搭设 复 核 一、工程概况 广卫立交二期工程 D匝道为昆玉高速公路昆明方向左转至两面寺方向，自昆玉高速公路 右侧驶出，上跨 DD匝道、昆玉高速及 Y 线，采用与主线合流的方式流入 Z 线，匝道全长 670.001m，其中匝道桥长 428m。D 匝道桥桥宽为 8m，高 1.5m，上部结构采用 5×25+ （27.5+22.5+2×25）+4×25+4×25现浇连续箱梁。 二、支架搭设方案 （1）基础处理：在支架搭设范围内，清除场地内的垃圾、软弱地层，然后夯实、找平，浇筑 10cm厚砼垫层。 （2）材料及规格选择 采用碗扣式钢管架搭设，钢管尺寸采用 υ48×3.5MM。 （3）搭设尺寸 D匝道桥梁宽 8m，底板宽 3m，翼缘板宽 2.5m，支架搭设立杆的摆放原
48米现浇梁满堂支架计算单 计算 : 复核： 审核： 中铁一局西平铁路工程指挥部第四项目部 2009-11-4 48m现浇连续梁满堂支架计算单 2 一、计算依据 1、设计图纸； 2、《客货共线铁路混凝土工程施工技术指南》 3、《铁路桥涵施工验收标准》 4、《建筑施工手册》 5、《路桥工程施工常用数据资料与计算手册》 6、《钢结构设计规范》 二、工程概况 1、基本情况 我部 48m现浇梁满堂红支架法施工位于 xxxx 特大桥跨越泾河 6-48m简 支箱梁处。 2、地质情况 （1）、黏质黄土：分部于阶地地表，土层厚约为 0. 5～12m，河床附近 缺失。浅黄色，具有孔隙及水平层理，土质疏松，硬塑，Ⅱ级普通土， б0=120KPa。具湿陷性。 （2）、细圆砾土：分布于全新统黄土层下部及泾河河床，厚 3～7米， 灰黄色，浑圆状，成分以砂岩为主，粒径 2～20mm约占 50%，大于 20mm
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