番禺 11 号公路跨线桥连续箱梁 满堂支架计算 一、计算依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001) 上海市工程建设规范《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》 (DG/TJ08-016-2004) 二、支架设计方案 番禺 11号公路跨线桥,桥面全宽 34.5m,分左右幅,半幅桥宽 16.75m,箱梁与桥面同宽, 共分为 3 联: (30m×4)+(35m×8)+(40m×2+25m),第一联、第三联设计为现浇预应力连续 箱梁,第二联设计为预制安装组合箱梁,第一联梁高 1.7m,第二联梁高 1.8m,第三联梁高 2.0m。第一联、第三联现浇箱梁设计为半幅单箱双室,箱梁底宽 12m,连续箱梁现浇支架拟 采用 Ф48×3.5mm 扣件式钢管支架,支架高度为 5~9m。 第三联 12~ 15号敦,在 13、14号中墩两侧各 2m 长度范围按照 50×30cm
专家评审意见表 项目名称:泉塘路工程可行性研究报告 专家 情况 姓名 工作单位 长沙市建筑设计院 职务 / 职称 设计部长 联系电话 专家意见: 一:设计文本满足可研编制深度要求 二:文字说明中前后矛盾之处应修改,如设计车速有的地方 40Km/h,有的地方 30Km/h,与本项目图纸不相符,设计应修改,如 横断面设计说明,绿化设计说明等。 三:纵断面设计应适当优化,省农科院段应抬高,盛世官邸应 抬高,取消挡墙设计,泉坝水库应降低,古樟段应降低,建议适当增 加挡墙长度不缩水库水面, 便于古樟防护, 优化的同时还应减少填方 量,节省工程造价。 三:做好地勘,做好地基处理,本工程挖方区均按换填 2m, 回填碎石,砂砾石致使工程量偏大 四: 而同意 方案 五:排水方面应改善科技路交叉口,解决交叉口临时排水问题 六:交通组织方面红旗路至科教路之间应取消中间掉头,应利 用交叉口掉头确保交通安全, 交叉
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