第一章、专业工程特点以及技术、质量标准 1.1专业工程特点 岗嘎车站三线特大桥位于西藏林芝地区米林县扎绕乡境内， 本桥 途经多卡村，本桥位于岗嘎站内， 为三线桥，其中 3线、Ⅱ线（正线） 线间距为 5.0m，Ⅱ线（正线）、1 线线间距为 5.0m～4.44m。本桥右 侧 250m有省道 306通过，路宽约为 7米左右，交通方便，全桥多为 红卫林场厂区用地。岗嘎车站三线特大桥起讫里程 DK408+275.65～ DK409+108.85，桥全长 833.2m，中心里程 DK408+692.25。本桥 0#～ 10#墩共计 10孔 C50钢筋预应力钢筋混凝土站台梁，起讫里程 DK408+275.65～DK408+613.15，站台范围桥长 337.5m，站台范围孔跨 布置： 10×32.64m简支梁。站台梁采用等高单箱单室箱梁，梁高梁 段部 2.3m、跨中 2.3m，顶板厚梁端部 0.45m、
碗扣式支架设计检算 一、 结构布置 桥梁上部结构为预应力连续箱梁，跨径布置为： 左线：第 1 联（ 3×30m）+第 2 联（ 3× 30m）+第 3 联（ 3×25m）+第 4 联（ 30+31+30m）+ 第 5 联（ 5×30m） 右线：第 1 联（ 3×30m）+第 2联（27m+34m+29m）+第 3 联（28+30+28m）+第 4 联（25+30+25m） +第 5 联（ 5× 30m） 箱梁采用斜腹式单箱双室断面，标准段箱梁顶板宽 11.8 米，底板宽 6.4 米；箱梁高 1.5 米，顶板厚 25 厘米， 底板厚 20 厘米，腹板厚度为 45 厘米。为增强支点处抗剪能力在支承处距 实心段 3.6m 范围内，边腹板均由 45cm加厚至 60cm，中腹板加厚至 75cm，顶板由 25cm加厚至 45cm；底板由 20cm加厚至 40cm。墩顶设置宽为 2.5m 的中支点横隔梁
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