东乌 -包西铁路联络线工程格德尔盖公路中桥 现浇箱梁模板及满堂支架计算书 一、荷载计算 1.1荷载分析 根据本桥现浇箱梁的结构特点,在施工过程中将涉及到以下荷载形式: ⑴ q1—— 箱梁自重荷载,新浇混凝土密度取 2600kg/m3。 ⑵ q2—— 箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载,按均布荷载计算,经计算取 q2 =1.0kPa(偏于安全)。 ⑶ q3—— 施工人员、施工材料和机具荷载,按均布荷载计算,当计算模板及其下肋条 时取 2.5kPa;当计算肋条下的梁时取 1.5kPa;当计算支架立柱及替他承载构 件时取 1.0kPa。 ⑷ q4—— 振捣混凝土产生的荷载,对底板取 2.0kPa,对侧板取 4.0kPa。 ⑸ q5—— 新浇混凝土对侧模的压力。 ⑹ q6—— 倾倒混凝土产生的水平荷载,取 2.0kPa。 ⑺ q7—— 支架自重,经计算支架在不同布置形式时其自重如下表所示: 满
宿州市三八路市政工程 新汴河大桥 现浇箱梁支架施工方案 第 1 页 共 7 页 宿州市三八路市政工程-新汴河大桥 现浇箱梁支架设计计算书 一 . 工程概况 1、 地理位置 三八路位于宿州市西部,向北跨越戚家沟及新汴河,向南与合徐(合肥-徐州)高 速公路宿州市出口相连,承担大量的城市交通和一定的过境交通,设计道路为城市主干 道新汴河桥位于三八路上,跨越新汴河。 2、 设计结构形式与尺寸 本桥主桥为双幅 35m+45m+45m+35m四跨预应力混凝土等高度连续箱梁。 桥面设置 1.5%横坡,横坡通过箱梁腹板变高度来实现。 箱梁梁高 2.36~2.54 米,单幅箱梁顶板宽 16米,底板宽为 11米,箱梁顶、底板厚分别为 0.25、0.20 米,腹板厚为 0.45米,两 侧悬臂长均为 2.5米,全联仅在桥墩支点截面处设置端、中横梁。箱梁采用纵向、横 向预应力混凝土结构。全桥箱梁 C50钢筋砼 37
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