在市内交通繁忙主路段换梁既不影响城市交通,又不影响铁路运输。文章结合京秦线2#桥工程实例,分析了在330 min公路和铁路封闭点内,采用双台汽车吊,更换既有梁的施工技术,为类似工程提供了参考。
1．工程概况： 京开高速公路第 1 合同段主路起点 K0+600，终点 K5+200，全长 4600m。设计标准路面单幅宽度为 15m及 16m。沥青面层为三层式结构： 底面层为 8cm厚粗粒式沥青混凝土（ AC-30I），中面层为 6cm厚密级 配粗粒式沥青混凝土（ AC-25I），表面层为 4cm厚沥青玛蹄脂碎石混 合料（ SMA-16）。 2．试验段施工安排： 2．1 试验段落确定： 拟选左主路 K4+360~K5+200段作为主路沥青底面层试验段。该段 油面宽度为 11.5m~15m。粗粒式沥青混凝土用量为 1430t，每米用量 2.70t 。 2．2 工期安排： 11月 2 日进行沥青砼底面层试验段的施工。 11 月 4 日进行主路沥青砼面层的施工 2．3 料源选用： 沥青混凝土使用经北京市公路工程质量监督站审批的北京路新 沥青砼公司生产的混合料，
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