柴油的标号及凝固点 2008-01-28 14:33:53| 分类： 默认分类 | 标签： |字号大中小 订阅 据介绍，柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的 标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴 油按凝固点分为 6 个标号： 5＃柴油、 0＃柴油、－ 10＃柴油、－ 20＃柴油、－ 35＃柴油和－ 50＃柴油。选 用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 一般来讲， 5＃柴油适合于气温在 8℃以上时使用； 0＃ 柴油适用于气温在 8℃至 4℃时使用；－ 10＃ 柴油适用于气温在 4℃至－ 5℃时使用；－ 20＃柴油适用于气温在－ 5℃至－ 14℃时使用；－ 35＃柴油适用 于气温在－ 14℃至－ 29℃时使用；－ 50＃柴油适用于气温在－ 29℃至－ 44℃或者低于该温度时使用。 专
电缆故障点的四种实用测定方法 摘要 ：无论是高压电缆或低压电缆，在施工安装、运行过程中经常 因短路、过负荷运行、绝缘老化或外力作用等原因造成故障。电缆故 障可概括为接地、短路、断线三类 关键词：电缆故障 测量电路 1 电缆故障的种类与判断 无论是高压电缆或低压电缆， 致使电缆发生故障的原因是多方面 的，现将常见的几种主要原因归纳如下： 1） 机械损伤 2） 电缆外皮的电腐蚀 3） 化学腐蚀 4） 地面下沉 5） 电缆绝缘物的流失 6） 长期过负荷运行 7） 震动破坏 8） 安装技术不过硬 9） 在潮湿的气候条件下作接头，使接头封装物内混入水气而 耐不住实验电压，往往行成闪络性故障。 电缆故障可概括为接地、短路、断线三类，其故障类型主要 有以下几方面： ①三芯电缆一芯或两芯接地。 ②二相芯线间短路。 ③三相芯线完全短路。 ④一相芯线断线或多相断线。 对于直接短路或断线故障用万用表可直接测量
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