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更新时间:2026.06.20
郊区城市化景观的自我保护与更新——以南京浦口火车站景观带为例

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郊区城市化景观的自我保护与更新是实现城市现代化进程的一个重要议题,结合南京浦口火车站景观带景观设计,在此方面进行研究和探索。通过对区域内火车站、村庄、农田等设计要素的调研及相关资料的收集、分析、整理,针对区域内不同时期现状遗存采取相应的设计手法,旨在寻求实现郊区城市化景观自我保护与更新的方法和策略。

南京火车站东公交站设计规划

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东 南 大 学 交 通 学 院 交 通 运 输 专 业 载运工具实习报告 学生姓名: 郑华航(21207133)、刘文豪(21207126)、 史立凯(21207139)、毛海涛(21207136) 指导老师: 李铁柱(教授) 2010年 9月 8日 1 1 南京火车站东公交站简介 南京火车站公交东站位于南京火车站东部,占地面积约为: 20x120㎡。南 京火车站位于金陵古城城北,毗邻龙蟠路和龙蟠隧道,是江苏的铁路枢纽之一, 地枕紫金山脚,前望玄武湖,北依小红山。南京站公交东站距离火车站 200m以 内,从调度室所在位置可看出, 整个车站坐北朝南。公交车辆东西走向进入车站。 车站按照规模可以分为:等级站,主要指有一定规模可以按规定分级的车站; 简易车站,以停车场为依托具有集散旅客、 售票和停发客运班车功能的车站; 招 呼站,道路沿线(客运班线)设立的旅客着落点。南京站公交东站按照这样的划

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