为了避免模态复合型超声驱动器中普遍存在的频率简并问题,提出了一种新型的弯振复合型超声驱动器。该驱动器采用压电金属复合梁两个正交弯振模态的复合在两个驱动足处激励出椭圆轨迹振动。对该驱动器的振动特性进行深入研究,旨在获得驱动区域质点的真实运动轨迹。首先,建立了矩形截面梁在弯振复合模态下末端区域质点振动轨迹的数学模型;然后,借助有限元瞬态分析,对驱动足振动轨迹进行仿真,实现对所建立振动轨迹数学模型的验证。振动轨迹方程和仿真结果均表明:两个驱动足表面质点振动轨迹均为三维的椭圆,垂直于驱动器轴线的平面内的椭圆振动更适合用于致动输出。最后,分析了该驱动器存在的不足之处,提出了一种改进方案,采用对称设置压电陶瓷片实现两个驱动足振动特性的一致;通过瞬态分析在两个驱动足处得到了一致的振动轨迹,改进的样机实现了输出特性的显著提高。
0 新建北京至沈阳铁路客运专线河北段 站前工程施工 JSJJSG-5标 振动碾压施工作业指导书 编号： ZYZDS-LJ-001 批准： 审核： 编制： 2015 年 月 日发布 2015 年 月 日实施 1 1、目的 ..................................................... 2 2、适用范围 ................................................. 2 3、编制依据 ................................................. 2 4、作业准备 ................................................. 2 4.1 外业准备 .......................................
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