分析曲柄连杆机构中十字头与活塞杆原有结构存在的问题,提出新型连接方式设计方案,对连接件进行有限元分析,保证了零件强度要求与连接结构的可靠性,进而提高了机械设备的连续运转率和工作效率。
毕业设计说明书 车用柴油机总体设计及曲柄 连杆机构设计 班 级： 学号： 姓 名： 学 院： 软件学院 专 业： 指导教师： 2014年 6 月 软件工程 袁文武 董小瑞 车用柴油机总体设计及曲柄连杆机构设计 摘 要 随着我国整体经济水平的飞速发展，农村经济作为其主体经济也得到了迅猛的发 展。而在农业机械方面，柴油机获得了广泛的应用。而传统的柴油机存在机身笨重且燃 油消耗高，经济动力性差，排放的微粒和烟度污染较高，功率较低等缺点，因此为了适 应现代科技的发展，本次论文在原有柴油机的基础上设计出新的柴油机来弥补其不足。 该 375柴油机是三缸，自然吸气，直列四冲程，水冷直喷，高速柴油机，在提高发动机 的经济、动力性能的同时降低有害物的排放。 本论文是完成柴油机总体设计方案的基础上对主要零部件连杆组、 活塞组进行详细 的设计。最后完成连杆强度校核和论文设计。在掌握柴油机及曲柄连杆机构设计相关
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