为改善汽车空调气流质量,以送冷风为例浅析了汽车车厢内空调气流组织中送风口空气流动的等温自由射流和非等温自由射流规律,分析了送风口的形状及位置、送风射流参数、车厢内几何形状及热源等因素对车厢内气流组织的影响,提供了送风气流计算方法和计算公式,为设计空调室和调整车厢气流组织提供了依据。
基于计算流体力学(CFD)方法,采用RNGk-ε模型,建立了某轿车空调鼓风机进风口的数值模型,并对影响鼓风机进风口气流组织及风阻特性的参数(进风罩形状、进风口开口面积及外部障碍物与进风口距离)进行了数值研究.结果表明:数值分析结果与试验结果吻合较好,风阻的最大偏差小于5%;进风风罩形状对进风气流组织及风阻特性基本无影响;当鼓风机罩壳进风面积约等于1.5倍的出风面积时,鼓风机的运行效率最为经济;外部障碍物的存在对鼓风机进风风阻影响较大;综合考虑以上影响因素,得到鼓风机进风口开口面积的经验公式.
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