针对某款并联混合动力汽车,提出并行再生制动控制策略。基于Freescale的HCS12系列16位单片机MC9S12DP256B,对并行再生制动控制器进行硬件设计和软件设计,通过硬件再环仿真试验验证了控制策略的可行性。采用并行再生制动控制器对系统进行控制,系统能够精确地分配前轮电机再生制动力,前轮摩擦制动力和后轮摩擦制动力,回收更多的制动能量。
贵州航天职业技术学院 毕 业 论 文（设 计） 题 目 汽车制动系统故障分析 系 别： 汽车工程系 专 业： 汽车检测与维修技术 班 级： 2015 级汽检一班 学生姓名： 学 号： A153GZ0311001008 指导教师 : 冉煜 1 摘 要 摘要正文： 汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分， 直接影响汽车的安 全性。据相关资料介绍， 在由于汽车本身造成的交通事故中， 制动故障引起的事 故占 45%。可见，制动系统是保证行车安全的重要系统。 制动系统作用是：使行 驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车； 使已停驶的汽车在各种道 路条件下 (包括在坡道上 )稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 汽车制动 系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶， 提高汽车的平均速度等， 而在汽车 上安装制动装置专门的制动机构。 一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停 车制动装置两
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