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更新时间:2026.04.18
汽车空调鼓风机进风口参数数值研究

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基于计算流体力学(CFD)方法,采用RNGk-ε模型,建立了某轿车空调鼓风机进风口的数值模型,并对影响鼓风机进风口气流组织及风阻特性的参数(进风罩形状、进风口开口面积及外部障碍物与进风口距离)进行了数值研究.结果表明:数值分析结果与试验结果吻合较好,风阻的最大偏差小于5%;进风风罩形状对进风气流组织及风阻特性基本无影响;当鼓风机罩壳进风面积约等于1.5倍的出风面积时,鼓风机的运行效率最为经济;外部障碍物的存在对鼓风机进风风阻影响较大;综合考虑以上影响因素,得到鼓风机进风口开口面积的经验公式.

煤磨进风口的工艺改造

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我公司使用的煤磨为北京电力ZGM-113N型立磨,动静环使用周期为一年,在动静环磨损后期或煤质较硬易磨性较差时,吐渣量偏多,而且在渣中夹杂较多煤颗粒.煤磨进风口水平段稍长且装有膨胀节,在刮板腔排出磨外的过程中,在水平段产生煤渣积聚(见图1),当入磨温度偏高达到250℃以上时,会出现煤渣的自燃,并伴有明火发生.出现这种情况后,采取的措施一是适当降低入磨温度在230℃以下,降低辐射热源的温度,二是使用水管在着火位置淋水将其浇灭,同时降低着火处温度.以上措施并不能彻底杜绝着火现象的发生,只是一种被动的控制手段,严重时一个班中着火现象出现3~4次,在原煤热值偏高时更易发生.

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