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桥梁为什么预应力张拉
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更新时间：2026.11.08
头 条 桥梁预应力张拉的作用是什么?
消除不利弯矩。使得结构处于较好的受压应力状态。因此预应力才能使得桥梁跨径可以做大。
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桥梁板预应力张拉记录

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966# 初读数 (Mpa) 第一行程 5.74 45.5 30 163 133 5.74 45.5 30 164 134 5.74 45.5 31 165 134 5.74 45.5 32 162 130 施工项目技术负责人： 构件名称 一号桥桥 1#梁 张拉混凝土强度 46.3（MPa） 千斤顶编号 标定日期 标定资 料编号 油压表编号 初应力读数（ MPa） 超张拉油表读数（ MPa） 计算 伸长值（㎜） 理论 伸长值（㎜） 张拉日期 2011年 5 月 3 日 安装时油表读数 （MPa） 顶塞油表读数 （MPa） 45.81501002# 2011.3.12 QIJ2011- 0179 5.74 N1=138 N2=139 滑、断丝 情况 处理情况 二倍初应力 时读数 第二行程 超张拉 （%） 回油时回缩 量 (㎜ ) 安装应力 (Mpa) N 1-1

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桥梁预应力张拉及压浆系统介绍

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桥梁预应力智能张拉系统、压浆系统 ——预应力施工智能化新趋势 传统的预应力张拉方式， 施工质量的好坏随着封锚的完成， 被掩盖得严严实 实。 预应力智能化张拉技术的应用， 改变了这一切。监督人员能在不去现场的情 况下对张拉施工质量进行及时、 高效的掌握。 随着我们对数据的密切关注， 对异 常数据进行原因分析、现场调研，预应力施工质量管理水平产生了质的飞跃。 预应力智能张拉操作示意图 预应力智能张拉系统特点： ◆ 精确施加应力 系统能精确控制施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的± 15％缩小到 ±1％。（2011版桥涵施工技术规范 7.12.2 第 2款规定“张拉力控制应力的精度 宜为± 1.5％”） ◆ 及时校核伸长量，实现“双控” 实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在± 6%范围 内，防止由于操作不当导致钢绞线被拉断出现意外事故。 实现应力与伸长量同步 “双控”。

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