桥梁为什么预应力张拉,桥梁为什么预应力张拉知识 - 建筑施工

更新时间：2026.04.19

头条 为什么预应力张拉伸长量偏大?

实际张拉时钢绞线与孔道之间有摩阻，是不是摩阻增加值与实际情况偏差较大，千斤顶加荷时摩阻值考虑的过大（而实际摩阻值较小），张拉力大于了设计值。

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桥梁预应力智能张拉系统、压浆系统 ——预应力施工智能化新趋势传统的预应力张拉方式，施工质量的好坏随着封锚的完成，被掩盖得严严实实。预应力智能化张拉技术的应用，改变了这一切。监督人员能在不去现场的情况下对张拉施工质量进行及时、高效的掌握。随着我们对数据的密切关注，对异常数据进行原因分析、现场调研，预应力施工质量管理水平产生了质的飞跃。预应力智能张拉操作示意图预应力智能张拉系统特点： ◆ 精确施加应力系统能精确控制施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的± 15％缩小到 ±1％。（2011版桥涵施工技术规范 7.12.2 第 2款规定“张拉力控制应力的精度宜为± 1.5％”） ◆ 及时校核伸长量，实现“双控” 实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在± 6%范围内，防止由于操作不当导致钢绞线被拉断出现意外事故。实现应力与伸长量同步 “双控”。

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预应力张拉报告

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江西省 G206石城至长江段 (改建 )公路工程建设项目 C2合同段：燕首大桥预应力张拉方案河南省大河筑路有限公司 C2合同段二 O 一二年十二月十六日燕首大桥 T梁预应力张拉报告一、工程概况燕首大桥上部结构采用跨径为30m先简支后结构连续的后张法预应力砼T梁，共有 T梁 35片（其中边跨 T梁 14片，中跨 T梁 21片），预应力钢束张拉均采用后张法。预应力钢束采用标准为GB/T 5224－2003低松驰高强度预应力钢铰线，钢丝的公称强度即抗拉极限强度f pk=1860Mpa，公称直径Ф15.20mm，公称面积 140mm2（即单根Ф15.20mm钢绞线断面积，每根由7丝Ф5高强度低松弛钢丝组成的钢铰线），弹性模量Ep=1.95×105Mpa，张拉控制应力按标准抗拉强度的75%fpk=1395Mpa控制，预应力钢束采用配套 LQM15(BM15)型

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