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更新时间：2026.08.08
燃气管道及设施保护方案和应急处置措施 一、项目概况 连盐铁路是沿海铁路运输通道的组成部分， 是江苏沿海开发的重 要基础设施。 连盐铁路的建设， 为沿海港口间的纵向联络创造了有利 条件，优化了港口集疏运体系， 为江苏沿海开发战略提供了强有力的 运输保障，为连云港港口的集疏运提供便利、快捷的运输方式，必将 大大促进沿线地区旅游、 国民经济和社会各方面的可持续发展， 有力 地促进沿线地区民生事业的改善和发展， 对更好地带动沿线地区经济 社会发展具有重要的战略意义。 连盐铁路正线长 232.2 公里，其中，连云港市境内约为 129.2 公 里，线路自陇海铁路连云港站引出， 途经连云港市的灌云、 灌南两县， 盐城市境内线路约 103 公里，经响水、滨海、阜宁、射阳、建湖 5县 和亭湖区，到达新长铁路盐城北站。项目总投资约为 217 亿元，由铁 道部与江苏省共同筹资建设。 2014 年 1月
燃气管道及设施保护方案和应急处置措施 一、项目概况 连盐铁路是沿海铁路运输通道的组成部分， 是江苏沿海开发的重 要基础设施。 连盐铁路的建设， 为沿海港口间的纵向联络创造了有利 条件，优化了港口集疏运体系， 为江苏沿海开发战略提供了强有力的 运输保障，为连云港港口的集疏运提供便利、快捷的运输方式，必将 大大促进沿线地区旅游、 国民经济和社会各方面的可持续发展， 有力 地促进沿线地区民生事业的改善和发展， 对更好地带动沿线地区经济 社会发展具有重要的战略意义。 连盐铁路正线长 232.2 公里，其中，连云港市境内约为 129.2 公 里，线路自陇海铁路连云港站引出， 途经连云港市的灌云、 灌南两县， 盐城市境内线路约 103 公里，经响水、滨海、阜宁、射阳、建湖 5县 和亭湖区，到达新长铁路盐城北站。项目总投资约为 217 亿元，由铁 道部与江苏省共同筹资建设。 2014 年 1月
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