隧道二衬台车验收表 工程名称 甘肃省引洮供水二期主体工程第六标段 施工单位 中铁上海工程局集团有限公司 项目负责人 谢玉杰 安装地点 安装时间 序 号 验收 项目 验收内容 验收结果 一 主体 结构 主体结构是否弯曲变形、焊缝无裂纹、脱焊 等缺陷 各连接件、紧固件牢固可靠，轴承转动灵活 润滑良好 各转动部件运转灵活可靠、行走制动牢靠 二 电机 系统 电机、制动器工程工作灵活可靠、各部件坚 固、润滑良好，减速机构运转平稳、无异响， 联轴器无裂纹或 严重磨损，齿轮皮带等有防 护罩。 三 传动 链条 使用规格符合要求，无断扣、无严重锈蚀， 坚固良好 四 电器 系统 元件接触良好，接头牢固，所有电器及电机 有防护罩绝缘良好，工作装置电缆固定，有 过流、保护、漏电 保护器 电器控制和电气保护装置灵活可靠 五 液压 系统 液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装 置，并应 工作可靠、无漏油现象 液压油管
隧道衬砌台车加工技术 随着我国现代化建设步伐的加快， 交通能源仍是我国国民经济发展的三大薄弱 环节之一， 铁路（城市地铁） 、公路等基础建设项目， 是目前我国基本建设的重点。 石太高速，莘松、济青高速公路，沪宁及浙江杭甬、山西等多条公路隧道工程；秦 岭铁路、 西南线丹凤段及在建的青藏铁路， 隧道工程数不胜数。 建设单位对隧道施 工质量的要求越来越高， 长大隧道、 甚至几百米的隧道也要求用整体钢模衬砌台车 衬砌。 目前，隧道衬砌施工由过去的手工操作走向综合机械化， 提高隧道衬砌质量和 工作效率是施工的最大需要。 台车是铁路、 公路隧道混凝土衬砌一次成型设备， 根 据用户提供的隧道断面设计制造， 能保证边开挖、 边衬砌， 其门架净空高度和宽度 能保证有轨和无轨运输车辆通行； 整机行走采用电机 —机械驱动； 模板采用全液压 操纵，利用液压缸支（收）模机械锁定；在台车架上部和模板之间留有空间供安装
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