建立了中低速磁悬浮列车用混合悬浮电磁铁的Maxwell二维温度场仿真分析模型,对其温度场特性进行了分析,并与传统纯电励磁结构的悬浮电磁铁进行了比较。针对工程实际样车用混合悬浮电磁铁分析指出,电磁铁最高温度位于励磁线圈中心处,铁心轭部温度与励磁线圈温度基本相同。采用混合悬浮电磁铁结构不仅大大降低了悬浮损耗,减少了列车运行能耗,而且改善了悬浮电磁铁的温度特性。
【 60】?第 35卷?第 8期?2013-08( 上) 磁悬浮静力光轮精碾压路机 Maglev static smooth-wheel precision roller 吴 强,钱永明,马苏扬,廖 萍 Wu Qiang, Qian yong-ming, Ma Su-yang, LiaO Ping (南通大学 机械工程学院,南通 226019 ) 摘??要:提出了一种新型的具有对路面平整度在线检测和自适应调整等功能磁悬浮静力光轮精碾压路 机,介绍了其结构特点和工作原理,并分析了其控制系统、悬浮刚度、散热系统和除尘系统等 关键技术。与传统的静力光轮压路机相比,磁悬浮静力光轮精碾压路机可有效提高施工路面平 整度,并实现路面平整度的“零返修”,符合路面机械的发展趋势,具有较好的应用前景。 关键词:磁悬浮;静力;光轮;压路机 中图分类号: U415.52????????? 文
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