1 上海高速公路软基处理技 术浅谈 摘要： 本文以上海建成的几条高速公路软基处理及沉降 观测资料为基础， 分析 指出地基处理不可能消除工后沉降， 选择地基处理 方法 应与地基条件、路堤高度相结合，不同 处理方法均需足够的预压，地基沉降 规律 较符合双曲线关 系，工后沉降引起横坡改变，加筋土桥台是消除 “三孔”跳 车现象的有效方法。 关键词： 高速公路 软土地箕 处理技术 1 上海高速 公路软基处理 发展 过程概述 上海地区高路堤软基处 理的主要目的是减少高路堤工后沉降量，路堤稳定性是地基 处理的重点。 1984 年上海第一条高速公路 ——沪嘉高速 公路开始修建，至今已有莘松、沪嘉东延伸段、沪宁及沪杭 等高速公路相继建成或处于工程建设之中。表 1 列出了各条 高速公路的最大路堤高度与局部路段曾使用的地基处理方 法。 上海高速公路建设情况一览表 表 1 工程名称 长度 (
由上海城建路桥集团负责施工的崇启通道（上海段）主线沥青路面摊铺日前全线贯通，为崇启通道年内建成通车奠定了基础。同时，这也是上海高速公路路面首次大规模成功应用绿色环保的橡胶沥青。
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