从SMA沥青混合料改性沥青玛蹄脂原材料的测试分析出发,测试分析了材料配比、纤维种类、粉胶比及温度对沥青玛蹄脂性能的影响。试验测试了3种改性沥青玛蹄脂不同粉胶比、不同温度条件下的针入度、延度和软化点,并进行了相关性分析。结果表明:几种纤维玛蹄脂的延度与粉胶比具有很好的线性关系,此规律可用于预估温度一定时,不同粉胶比时沥青玛蹄脂的延度。粉胶比一定时,延度与温度之间有良好的线性关系,可用于预估低温下沥青玛蹄脂的延度。最后,推荐了适合高温多雨气候的不同纤维沥青玛蹄脂粉胶比范围以及纤维掺量。
近年来，我国交通建设不断加快发展，为满足交通工程施工质量，达到设计要求。高速公路沥青路面因为承载着较大的运输荷载和交通量，在建设中对路面的各项硬性指标越来越严格，这就需要我们工程人员综合考虑实际的运输情况，改善现有的路面材料应用工艺和材料了诶行，进一步优化沥青材料的配合比设计，SMA沥青混合料的优势非常明显，传统的材料的组成配比较为落后，由于各种局部温度的影响造成质量不合格，结合工程实际情况，本文就SMA沥青混合料的配合比优化设计进行分析，并找出组价优化组合，保证工程施工质量，提出相应的控制措施。
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