振冲碎石桩施工监理细则 1 总 则 1.1 为了保证振冲碎石桩的施工质量和进度， 达到提高地基承载能力， 减 少沉降量和不均匀沉陷，提高地基强度，增加稳定性，提高地基土的相 对紧密度，增加其抗地震液化能力的目的；为加强施工监督管理，特制 定本细则。 1.2 本细则适用于大连市快速轨道车 3号线工程。 1.3 本细则的编制依据： （1）该工程的施工承包合同； （2）该工程的设计文件有关部分； （3）公路工程设计规范和施工技术规范； （4）《建筑地基处理技术规范》 （JGJ 79-91）； （5）《火力发电厂振冲法地基处理技术规范》 （DL/T 5101-1999）； （6）《水利水电工程振冲地基处理规范》 （征求意见稿）； （7）《水工建筑物抗震设计规范》 （SL 203-97）； （8）其他有关规程、规范、标准。 1.4 承包商应按设计要求进行现场原体试验， 以验证、选择施工工艺和施 工机
碎石桩监理细则 一、沿线自然环境及地质概况 （一）地形地貌 昆明市广福路改扩建工程位于云南省昆明市南部，西北起于昆明南部 滇池路福海乡，东南止于昆明东南广卫村，地理位臵位于昆明盆地北部、 昆明市东南部。地貌类型主要为昆明断陷盆地北部滇池湖积 -河流冲积堆平 原地貌，正大河至广福路立交路段（ K5+000～K13+000）为河口三角洲、河 流冲积堆平原地貌。广福路自然地面高程，西北起点为 1887.50m，到广卫 村终点 1899 m，高差约 12 m。全线地面坡度很小，地形平坦，其间河流河 谷地段，地势较低，河流间夹阶地地势较高。 （二）气候 本道路地处亚热带高原季风润湿气候，多年平均气温 15.1℃，最冷月 平均气候 7.7℃，最热月平均气候 19.8℃，极端低温 5.4℃，极高气温 31.5℃。春冬干旱，夏秋多雨，年平均降雨量 1006.6mm。每年六月至十月 为雨季，雨季降雨量占全年
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