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更新时间：2026.08.08
高速公路水稳层弯沉值偏大的治理措施——分析了造成了公路水泥稳定层弯沉值偏大的原因，并介绍了采用换填法和水泥压浆法使水稳层增强的施工工艺处理后弯沉值改善的效果。
监理单位 试验编号 报告日期 保证率系数 λ 2 温度影响系数 左轮 左轮 右轮 左轮 右轮 右轮 35 40 80 144 72 65 28 26 52 160 80 60 18 21 42 118 59 60 20 40 80 90 45 30 25 27 54 250 125 115 44 59 118 100 50 45 55 72 144 80 40 62 60 95 190 90 45 45 65 68 136 100 50 42 75 68 136 190 95 55 60 30 18 56 60 120 120 60 60 95 36 72 56 28 70 80 72 144 96 48 54 100 75 150 60 30 48 70 100 200 80 40 50 70 77 154 76 38 60 80 100 200 96 48 30 75 120 240
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