秀山 326国道下穿渝怀铁路 K423+117桥梁工程 线路检查维护专项方案 编制： 刘肖 复核： 审核： 秀山 326国道下穿渝怀铁路 K423+117桥梁工程 项目部 二 O一七年五月 一、编制依据 （一）、依据《秀山县城市道路下穿渝怀铁路 K423+117交叉工程设计图》； （二）、依据《 326国道下穿铁路方案审查意见》审查批复（施工函 [2016]98 号）； （三）、依据《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（试行）（成铁施工 【2014】598号）； （四）、《铁路线路维修规则》（铁运 [2006]146 号） 二、工程概况 （一）、穿越处场地位置、地形地貌 本工程位于渝怀线 K423+117处，秀山站重庆端进站信号机外方，场地地貌属于低山 溶蚀槽谷地貌，地面高程 370.03—375.50m，相对高差 2—6m，多为旱地，沟槽及平缓地 段覆粘性土，现场场地较为平坦，线路以
第一章 总则 第一条 为强化铁路货运检查工作管理，提高货运检查工作质量，确 保铁路运输安全，根据（（中华人民共和国安全生产法》 、《 铁路运 输安全保护条例》 及有关规章，制定本规则。 第二条 本规则适用于国家铁路以及与国家铁路办理直通运输的合资 铁路、地方铁路， 是明确铁路货运检查作业的内部规定，不作为托运 人、收货人与铁路间划分责任的依据。 第三条 铁路货运检查工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性 较强的工作，是铁路运输安全生产的重要组成部分。 铁路货运检查员 主要承担铁路运输过程中的货物（车）交接检查工作，是铁路行车的 主要工种。 第四条 铁路局货运主管部门应配备专人负责货运检查管理工作，加 强对货运检查工作的技术业务指导，强化基础管理，加强队伍建设， 督促落实作业标准，提高货运检查人员素质和工作质量。 第五条 铁路局应按照先进、成熟、经济、适用、可靠的原则，积极 采用新技术、新
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