兰州交通大学毕业设计（论文） 1 第一章 绪论 摘 要 铁路选线设计是土木工程、交通运输等专业的一门实践性课程；本设计主 要训练学生综合运用所学基础知识的能力， 培养学生用定性分析方法对问题进行综合分 析和评价。本设计是对 “能力计算 ”、“平纵面设计 ”等知识的拓宽与综合应用。通过毕业 设计使学生在巩固所学能力计算和方案经济比较的基本方法，熟悉并运用《铁路线路设 计规范》，从而加深对所学内容的理解，提高综合分析和解决问题的能力，为毕业后从 事设计施工或继续深造奠定基础。铁路选线设计中，要认真进行调查研究工作，切实做 好经济调查与地形、地质、水文的勘测工作。要从大面积着手，由面到带，逐步接近， 线路设计要根据要求最大纵坡限制进行。对走向大致相同的地段进行拉坡，对于两条直 线间的转角按圆曲线半径的要求加设圆曲线，并在圆曲线处进行坡度折减。按比例绘制 平纵断面图，并根据线路实际情况在需要部位
届 土木工程 学院 专 业 学 号 学生姓名 指导教师 完成日期 2010 年 月 日 The Design of Track Renewal and CWR 线路大修与铁路无缝线路设计 摘 要 无缝线路是铁路现代化标志之一， 它具有行车平稳， 旅客舒适，同时机车车辆和 轨道的维修费用低，使用寿命长等优点。随着线路客货运量和行车速度的不断提高， 列车轴重的增加， 无缝线路已成为高速、 重载铁道的必选轨道结构， 也是我国铁路线 路的主要发展方向。线路经过长期运营，线路平纵断面会发生变化。因此，要对现有 的平纵断面进行勘测，并根据勘测资料，对线路平纵断面进行改善设计。 本设计利用 Auto CAD 及 Excel，对线路大修地段进行了平面、 纵断面改善设计， 并绘制了的线路大修纵断面改善设计图； 通过对轨道结构类型选择、 轨道强度及稳定 性检算，进而对路基上无缝线路进行设计； 通过计算桥
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