新建铁路铺架基地设置方案的选择和确定,是施工组织设计的重要组成部分,也是保证项目总工期和控制投资的重要因素。本文以新建和邢铁路设置铺架基地为例,结合设计原则和项目特点等,从技术条件、经济条件以及满足总工期等角度进行分析,最终确定设置方案。
成都大西南铁路监理有限公司 黄织铁路铺轨架梁监理实施细则 1 新建铁路黄桶至织金线铺轨架梁及站后综合工程 铺架监理实施细则 新建黄织铁路黄桶至织金段铺架Ⅳ标段,正线铺轨 66.017km,架梁 269 孔。工期紧,工程量大,给铺架工作增加了难度,为了确保工程质量,监理工 作必须做到严格监控,按铺架施工程序,依据施工质量验收标准,对标检查。 一、 总则 1. 为了更好地完成黄桶至织金段铺架Ⅳ标段的监理工作,保证施工质量,特制 定本细则。 2. 编制依据 (1)成都铁路局黄织铁路指挥部一系列相关文件。 (2)铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415—2003。 (3)铁路轨道工程施工质量验收标准 TB10413—2003。 (4)大西南铁路监理有限公司黄织铁路监理站黄桶至织金段监理Ⅳ标监理规 化。 3. 铺架的范围为 DK0+000~DK63+900。 4. 铺架的顺序及进度严格按黄织铁