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铁路供电线路传管过铁路施工方案
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更新时间：2026.10.10
头 条 穿越既有铁路施工方案是否需要专家评审后才能实施
不需要，但须经广铁集团工务处、总工室批准穿越封锁计划方案
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1 1 111111111111111111111111111111111111 2 2 第一章 工程概况 1.1 概况 （1）本区间工程肖村桥站～小红门站区间左、右线从肖村桥站东行至小红 门村以 450m的曲线半径向南偏到达小红门站，中间下穿岗上村民房区（砖砼平 房）、南四环路（双向八车道， 21+42+20m，繁忙）、双丰铁路（三线，路基宽约 16m，繁忙）、小红门村民房区（砖砼平房、二层） 、小红门路（ 6.5m，沥）、小 红门前街（ 4m，沥）。左线 ZK2+867.700～ZK3+813.251，全长 1020.214 m， 右 线 YK2+867.700～YK3+877.700，全长 1067.428 m。肖村桥站～小红门站区间含 站后 24.8m双洞双线暗挖段及明挖盾构井 (内净空尺寸 15.2×23.2m)，盾构区间 左线长 981.014m，右线长 1028.28m

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铁路施工方案

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兖州矿业股份有限公司鲍店煤矿 白马河铁路桥改建及其线路改造工程 －－路基工程施工方案 一、编制依据与原则 1、编制依据 ①南京设计院提供的 白马河铁路桥改建及其线路改造工程 施工图纸。 ② TB10001-2005铁路路基施工规范。 2、编制原则 ①加强施工过程中的质量控制，确保工程质量达到合格要求。 ②科学、合理的安排施工顺序及施工进度，保证工程顺利完工。 ③合理规划施工平面，搞好文明施工，树立企业良好形象 二、工程概况 此改造路基工程位于邹城二十里铺北侧， 全线约 1公里，含盖板 涵 3道。路基直线段宽度 6.2 米，曲线段按坡比加宽，道渣厚 35cm， 钢轨类型为 50kg/m，砼轨枕为 1600根 /km。 三、施工工期及进度目标 该工程预计于 2010年 5月 日开工，计划于 2010年 月 日 完成该段路基施工任务。 四、施工质量目标 我们质量目标是一次性施工出合格的工程，

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