宝成线清江 1#大桥 桥上无缝线路设计说明书 西南交通大学土木工程学院 2005年 8月 清江 1#大桥 桥上无缝线路设计说明书 一、设计资料 1.线路条件 清江 1#大桥全长 251.29m,7×24+4×16孔径,与清江斜交,墩身为圆形独 立钢筋砼墩,桥台为 T型桥台, 16m梁采用钢筋混凝土梁, 24 m梁采用后张法预 应力混凝土梁,梁部及两台均为两侧人行道, 人行道宽 1.55m,其中 1#、2#、3#、 4#、5#、6#桥墩的右侧架接触网杆。清江 1#大桥北端与新上寺隧道相接,南端 与上寺车站相邻。桥台采用 T形台,各墩台(除 0#台外)均为 4×1.25m桩基, 0#为普通明挖基础,其中 2#、3#、4#、5#、6#桥墩位于水中,全桥采用简支混 凝土梁。依据《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》 ,必须对其进行无缝线路 个别设计。 2.桥梁条件 清江 1#大桥为有碴桥面,位于半径
·线路 /路基· 檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾 参考文献 : [1] 裴 颖,孙中正 ,陈彦芬 .高速 、重载铁路的发展动态 [J].铁道建 筑技术 ,1994(2):35-41. [2] 赵洪雁 .大秦线重载铁路道岔技术指标探讨 [J].铁道建筑 ,2010 (4):89-91. [3] 陈小平 ,王 平.铁路道岔合金钢组合辙叉联结螺栓强度分析 [J].铁道建筑 ,2010(3):89-92. [4] 张银花 ,陈朝阳 ,周清跃 .钢轨屈服强度指标取值研究 [J].铁道建 筑,2006(3):92-94. [5] 铁道部第三设计院 .道岔设计手册 [M].北京:人民铁 道出版 社,1975. 收稿日期 :2011-08-23 作者简介 :朱 彬(1977—),男,工程师 ,2005 年毕业于中南大学道路 与铁道工程专业
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