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更新时间:2026.04.11
铝合金汽车覆盖件拉伸模的研讨

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为了实现汽车轻量化,汽车覆盖件正在使用铝合金材料逐步代替钢板材料,由于材料属性的影响,冲制铝合金材料制件的模具与冲制钢板材料的制件的模具在设计制造上存在一定的区别.结合实际生产过程中的经验总结,阐述了冲制铝合金制件的拉伸模与冲制钢板材料制件的模具的不同之处.

不锈钢拉伸模具

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不锈钢拉伸 常 用 的 不 锈 钢 板 材 国 内 牌 号 为 0Cr18Ni9. 日 本 牌 号 是 SUS304 这个材料的抗拉强度为 520兆帕,屈服强度为 205兆帕。因为材 料中含有较大的铬镍锰成分,使得不锈钢板材在拉伸成形过程中 加工硬化现象特别严重,这就是不锈钢板材拉伸最突出的特性。 在加工生产中如果拉伸系数给的较低时,零件拉伸完成时内部储 存了很大的内应力 .在存放的几个小时后就会产生爆裂,切记在 选择拉伸系数时要考虑此因素。一般一次拉伸后采取的措施是 1150度光亮退火,目的是一 .要消除材料内部的内应力。二 .是造 就零件的再塑性。从以上所叙述的不锈钢特性,本文将从以下几 个方面加以分析,可以看出不锈钢材料的拉伸成形难度之大。 不锈钢拉伸模具制作,在冷冲模具材料的选择中,一般凸凹 模多选用 Cr12MoV 冷作模具钢,此模具材料制作的凸凹模在拉 伸过程中经常会出现刮花

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