沪昆客运专线贵州段工程指挥部第一项目部 工程技 术 交 底书 编号: 主送单位 工程技术部 日 期 2011.02.18 项目名称 隧道进口钻爆技术交底 根据图号 隧道进口三台阶七步法围岩开挖钻爆技术交底 交底范围:本交底书为隧道进口三台阶七步法钻爆工程施工技术交底。交底内容包 括:设计交底、质量标准、施工工艺及方法、安全环保等相关内容。各施工队应严格按照交 底内容进行施工。 一、编制依据 1、《沪昆客运专线长高沙至昆明段参考图》 以及其他相关的标准图、 通用图等施工图纸; 2、《高速铁路隧道工程施工技术指南 2010》; 3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准 TB10753-2010 》; 4、隧道隧道实施性施工组织设计; 5、隧道钻爆设计; 6、沪昆高铁其它有关要求。 二、工程概况 洞身开挖采用三台阶七步法开挖。 三、技术交底 3.1 设计交底 隧道进口为Ⅴc 型复合式衬砌类型。采
1 Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道微台阶开挖施工工法 1.前言 新奥法隧道施工方法自上世纪六十年代末被引入到我国,七、八十年代得 到迅速发展,九十年代开始被广泛应用, 是当前使用最广泛的隧道施工方法。 新 奥法施工一般有全断面法、 台阶法、分部开挖法。 全断面法开挖主要适用于Ⅰ~ Ⅲ级硬质围岩;台阶法主要适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级中等硬度围岩;分部开挖法主要 适用于Ⅴ、Ⅵ级以下软弱围岩地质条件。台阶法施工又分为长台阶、短台阶法, 对于自稳较好的Ⅲ、Ⅳ级围岩常采用长台阶法,上台阶长度超过 50m;短台阶法 适用偏软的Ⅳ、Ⅴ级围岩,上台阶长度为 5~50m;围岩稳定性较差时,台阶长 度应控制在一倍洞径。 近年来,国内外隧道施工过程中发生多起坍塌事故,造成较大的人员伤亡 和财产损失。调查统计表明,发生这些事故的主要原因是隧道开挖台阶长度过长、 初期支护未及时封闭成环和二次衬砌未及时跟进导致围岩失稳造成。 为了控制和
微台阶弧形导坑钻爆设计知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关微台阶弧形导坑钻爆设计最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:微台阶弧形导坑钻爆设计