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更新时间:2026.04.18
客运专线综合维修工区设计中几个问题的探讨

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综合维修工区是客运专线铁路维修体系中的基层生产单位,在设计时需首先解决工区分布、总平面布置等相关问题。综合维修工区分布主要受确认车开行时间、供电抢修应急反应时间及大型养路机械作业时间的影响。总平面布置主要取决于股道数量及长度、生产房屋数量及场地设置等情况。

电工中级(运行、维修)试题

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电工中级(运行、维修)试题 一、填空 1、变压器空载电流的 有功分量 很小,而 无功分量 较大,所以变压器空载 时,其功率因数 很低 ,并且是 感性 的。 2、做空载器空载试验时,为了便于选择仪表和设备以及保证试验安全,一般 都在 低压 侧接仪表和电源,而使 高压 侧开路。 3、铁心性能试验的主要内容是测试 空载电流 和 空载损耗 。 4、三相异步电动机的安全绕组,若采用单层绕组,则总线圈数等于 总槽数 一半 ,若采用双层叠绕组, 则总线线圈数等于 总槽数 ,而每极每相含有 Z1/ ( 2Pm) 个线圈。 5、变压器在运行中,其总损耗是随负载的变化而变化的,其中 铁耗 是不变 的,而 铜耗 是变化。 6、随着负载的变化,变压器的效率也在发生变化。当 可变损耗 等于 不变 损耗 时,其效率将最高。 7、电焊变压器必须有较高的 电抗 ,而且可以 调节 ,其外特性应是 陡降 的。 8、绝缘处理

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