××42米大桥系杆拱施工工艺 一、 工程概况 中孔刚性系杆拱计算跨径 L=42m，矢高 f=7.0m，跨比 D=1/6，拱轴线 为二次抛物线型。系梁采用工字型截面，高 1.4m,翼宽 0.8m，翼厚 0.25， 肋厚 0.3，在与吊杆处渐变为宽 0.8m，高 1.4 的矩形截面，至拱脚段渐 变为高 1.95 的矩形截面；拱肋采用工字型截面，高 1.3m，翼宽 0.8m， 翼厚 0.25，肋厚 0.4，在 1/3 跨处渐变为宽 0.8m，高 1.3 的矩形截面； 吊杆采用 48φs5 高强碳素钢丝，吊杆间距 4.2m，全桥计 2×9 根吊杆， 采用直径为 245mm圆形截面，对应吊杆处设臵横梁，行车道板搁臵在横 梁上。 二、 中孔主要施工步骤及主要技术措施 ㈠、 施打支架桩基，搭设系梁和横梁支架，预留通航孔，绑扎 系梁、拱脚和端横梁钢筋，立模浇筑系梁、拱脚和端横梁砼。 1、 支架基础处理：（
精品文档 精品文档 S26公路东延伸新建工程 JL1标 S26-1标桥面系（桥面铺装、护栏、伸缩缝） 监 理 实 施 细 则 建 设 单 位：上海沪申高速公路建设发展有限公司 设 计 单 位：上海城市建设设计研究院 同济大学建筑设计研究院 施 工 单 位：中铁四局（集团）有限公司 监 理 单 位：上海浦桥工程建设管理有限公司 编制人： 审批人： 2013年 06月 精品文档 精品文档 一、工程概况 1.1.S26 总体工程概况 本工程位于 G2京沪高速公路与 G50沪渝高速公路之间，西起 G1501上海绕 城高速公路东至 G15沈海高速公路，途经青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。 主线高架为高速公路，西起 G1501公路东至 G15公路，桩号范围 K-1+980～ K10+624，全长 10.644km，道路红线宽为 60m，双向 6 车道加硬路肩；沿线立交 4座：G1501立交、赵重立交
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