混凝土箱涵施工 8.5.1整体施工方案: 8.5.1.1基坑开挖深度约5m。基坑边坡坡度1∶1。 8.5.1.2采用木模板，钢支撑。模板经过设计后，在加工场地制作好，运至现场安装。两模板之间用对拉螺栓连接。对拉螺栓用Φ12的钢筋制作(中间设止水钢板)，上下左右间距均为80cm。 8.5.1.3箱涵混凝土似分两次浇注，先浇注底板混凝土，后浇注侧墙和顶板混凝土。施工缝设在底板以上30cm处，缝中安装镀锌钢板止水片。 8.5.1.4施工的重点是后浇部分，而后浇部分的施工重点是侧墙混凝土浇注。后浇部分的侧墙深度为3m，且顶板钢筋密布，浇注振捣十分困难。混合料用串筒送入模板中，每间隔1.5m移动一次串筒。串筒处的顶板钢筋先不绑扎，便于安放串筒。待侧墙混凝土浇注完毕后，再绑扎钢筋。 8.5.1.5侧墙混凝土以50cm的层厚逐层浇注。混合料从一端向另一端均匀地送入模板中，定人定位用插式振动棒
-- --- 混凝土箱涵施工方案 1 工程概况 本工程（二队）主要工作内容为总长 10.8km（5+300~16+100）的新建工程， 路面结构为 20cm 厚天然颗粒料底基层、 20cm 厚级配碎石基层、沥青粘结层及 透层、 10cm厚沥青混凝土面层，设计时速 110km/h;其中包括道路范围内植被的 清理、土石方开挖与回填、排水、桥梁的施工，标识与标线，以及路缘石、防撞 护栏等交通附属设施。 钢筋混凝土箱涵工程数量表 序号 桩号 类型 坡度 孔径（m） 涵长 （m） 入口高 程( 轴线高 程 出口高 程 1 K7+680 箱涵 0.9% 2*2 33.15 280.092 280.092 279.799 箱涵采用 C25混凝土，其余部位均采用 C15混凝土，钢筋保护层厚度为 30mm。 涵洞基底承载力不小于 160KPa,箱涵两侧与现况箱涵、沟渠顺接。 2 编制依据 主要编制依
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