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更新时间:2026.04.18
新老路基结合部处治技术重点

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新老路基结合部处治技术——研究报告简本 1 新老路基结合部处治技术 摘要: 我国已进入道路改扩建的高峰期,路基拓宽、新老路基结合面临诸多技术难题。本 项目通过多种技术手段相结合的方法,对路基拓宽工程的技术特征和工程问题、新老路基不协 调变形的特点、计算方法及对路面结构的影响、拓宽路基的设计理论和方法、新老路基结合部 处治的原理、方法和施工技术进行了深入系统的研究,总结了路基拓宽工程中新老路基结合的 主要方式及其分类方法、常见病害及其成因机理,提出了新老路基不协调变形的计算方法,揭 示了新老路基不协调变形的特征规律、路面结构对路基不协调变形的力学响应及损坏模式。表 明,新老路基不协调变形是路基拓宽工程常见病害的根源,基层顶面开裂是拓宽道路特有的损 坏模式。在此基础上,建立了基于不协调变形控制的路基拓宽设计理论和方法,系统地提出了 不同条件下新老路基结合部的处治技术及其施工控制,并在重庆、陕

高速公路路基拓宽新老路基搭接施工技术研究

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为研究高速公路路基拓宽新老路基搭接施工技术,简要介绍新老路基搭接施工研究背景,依托某实际工程,根据工程实际特点制定相应新老路基拼接方案,探讨不同路段新老路基搭接施工工程,并提出相应施工质量控制措施,最后为验证项目段新老路基搭接施工质量,对施工完成后的新老路基搭接部分进行沉降观测和压实度检测,结果表明,项目段新老路基搭接部分压实度良好且沉降量较小,新老路基搭接技术取得良好的应用效果。

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新老路沥青路路基搭接图
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