从图 4可以看出 ,随边支座无索区长度的增加 ,主 梁最大挠度经历了先减小后增加的过程 ,在 L u/ L = 014 附近出现了极小值 ;主梁塔根截面的偏心距平缓 减小 ,但随 L u 增大主梁塔根截面弯矩减小 ,轴力增 加 ;斜拉索最大索力随无索区的增加而缓慢减小 。边 支座无索区长度的调整主要影响主梁的活载挠度 ,而 对斜拉索索力的影响最小 。 当 L u / L = 013～ 014时主梁最大挠度较小 ,活载 偏心距大小适中 ;斜拉索最大索力也较小 。综合分析 , 边支座无索区宜控制在 L u/ L = 013～014。 综上所 述 ,塔根无 索区 长 度宜控 制在 ( 012～ 014) L ;边支座无索区长度宜控制在 ( 013～ 014) L 。 这一结论与文献 [ 2 ]中所言“通常布置在边跨中及 1/ 3 中跨附近”的结论基本一致 。 在此还需说明 ,有时出于方便悬臂
悬索桥精品图纸汇总 悬索桥，又名吊桥（ suspension bridge）指的是以通过索塔 悬挂并锚固于两岸 (或桥两端 )的缆索 (或钢链 )作为上部结构主要承重构 件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从 缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同 缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。 双塔单跨钢箱梁悬索桥基础施工组织设计 悬索桥 (实施 )施工组织设计 单跨钢箱梁悬索桥施工组织设计 悬索桥 125+125m独塔设计图纸 简支悬索桥设计图纸 大桥（ 1-90米悬索桥）设计图纸 三跨自锚式悬索桥施工图纸 铁桥 -66m 人行悬索桥设计图纸 索桥（ 138m双塔单跨悬索桥）设计图纸 自锚悬索桥竣工图纸 80米景观悬索桥设计图纸 25+70+25m悬索桥设计图纸 悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、 索塔、锚碇、
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