2018年9月29日,由中国铁建20局集团控股的竹缠绕复合管广西玉林生产基地顺利投产,标志着央企步入竹缠绕材料产业化行列迈出坚实一步。竹缠绕复合材料项目是科技部列入首批启动的"十三五国家重点研发计划"项目,是拥有完全独立知识产权的国际领先水平项目。竹缠绕技术集节能低碳、资源可再生、精准扶贫、推动
速度目标值是城际铁路确定项目规模、设备配置、工程投资的最主要技术标准。南宁至玉林城际铁路速度目标值选择从运输需求、功能定位、路网意义、工程条件等方面研究了200 km/h,250 km/h,250 km/h预留提速条件及350 km/h四个方案,考虑到通道功能、时间目标值、相邻路网的协调匹配性及区域路网的可持续发展的需要,采用了牵引计算模拟、投资分析等具体方法对各方案进行了对比分析,推荐采用250 km/h预留提速条件方案。
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