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更新时间:2026.06.13
郁山1号桥施工技术总结

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郁山 1号桥施工技术总结 一、施工记录 施工准备时间从 2001年 2 月进场修便道平场地安摊建点,征地 拆迁, 2001年 5月 26日正式开工, 2005年 3月 15日竣工。 二、工程概况 郁山一号三线中桥是跨沟谷的旱桥, 位于渝怀线第十七标段郁山 车站内,Ⅱ线全长 109.92 米,中心里程为 DK265+995.81;桥跨结 构为 3×32m,位于 JD305曲线的缓和和圆曲线上;全桥均采用曲线 梁,桥台为分离式单线曲线 T形桥台,线路纵坡为 0%;墩身结构为 矩形双柱式刚架墩,帽梁长 16.5米,宽 3.5米,最高墩( 2#墩)26.7 米;0#台、1#墩、2#墩基础为挖孔桩基础,孔径 1.5 米,孔深 8~23 米不等; 3#台为明挖基础。全桥总计混凝土 3977 方,浆砌片石 975 方。 桥基地质情况:地表厚约 50 厘米厚砂粘土,其下依次为风化严 重、颇重的页岩和风化颇

李剑铭一路担当一路风

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李剑铭一路担当一路风——2006年12月26日,星期二,丙戍年的冬日从轻雾中撒下一地的黄金,在金水河畔的河南省纵横建设有限公司的办公楼内,董事长李剑铭听完“我们已实现在册职工全员医保“的汇报后,露出了欣慰的笑容.

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