技 术 交 底 书 工程名称 广东省汕梅高速公路 分部(分项) 工程 预应力混凝土空心板梁 (钢筋工程) 交底项目 钢筋的放张 图纸名称、 图号 一、工期及主要工作量 汕头——揭阳 高速公路龙湖段工期 19 个月。波纹管、锚垫板和连接器安装、钢绞线安装、横向预 应力安装 二、主要设备、材料、构件的型号、规格及要求 (1)、水泥:江苏联合 P.O.42.5号普通硅酸盐水泥。 (2)、砂:质量符合Ⅱ类砂的要求,采用赣江中砂,含泥量不大于 2%,细度模数不小于 2.6。 (3)、石子:质量符合Ⅱ类碎石的要求,采用镇江船山碎石,粒径 5~31.5mm,含泥量不大于 1%。 (4)、钢筋:选用江苏永钢集团有限公司,品种和规格均符合设计规定,并有出厂合格证及试验报 告。 (5)、外加剂采用南京建科院生产的 JM-9 型缓凝高效增强剂。 (6)、大门吊用万能杆件拼装而成,用于梁的吊移;小门吊用于辅助砼的
预应力桥梁的预应力筋布置(二) 参考文献: www.kfzqmj.com 后期筋是依照使用阶段要求需补充设畏的力筋,分直筋和弯筋, 直筋配置在支点截面的顶部和跨中截面的底部,弯筋设置在腹板内, 水平投影长度为跨径的 1.3~1.5 倍,预应力锚具锚固在离支点截面的 1/3 跨径附近腹板内侧的竖向齿板上,弯筋的设置除了对支点、跨中 截面提高抗弯能力外, 也改善了腹板的受力情况, 解决了近支点截面 主拉应力大的问题。直筋和弯筋均需在预制梁段时预留孔道。 逐孔施工的连续梁桥, 其主索布置往往也采用逐段接长配筋, 接 头的位置可设置在锚具的支点截面, 也可设在离支点约 1/5 跨径附近 有矩较小的部位, 遂孔施工采用遂段接长的典型配筋构造, 从已建桥 例得知,力筋接头位置设置在 1/5 跨径附近是比较合理的。 4. 体外布筋 体外布筋是将力筋设置在主梁截面以外的箱内, 利用横隔梁、转 向块等结构物