成都第二绕城高速公路东段项目 分项工程检验申请批复单 施工单位： 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号： A2 监理单位： 珠海市公路工程监理有限公司 编 号： 监表 9 致 J1 总监办 ： 我部已按照合同和规范完成下列分项工程： Kxx+xx 某某大桥 3-1# T 梁预应力筋的加工和张拉 ，并经我部自检合 格，报请查验。 附件： 后张法现场质量检验表、预应力管道检查记录表、预应力张拉质量现场记录表、预应力孔道压浆记录表、封端 检查记录表。 承包人签名： 年 月 日 现场监理意见： 签名： 年 月 日 试验专业监理工程师意见： 签名： 年 月 日 测量专业监理工程师意见： 签名： 年 月 日 专业监理工程师意见： 签名： 年 月 日 总监理工程师意见： 签名： 年 月 日 成都第二绕城高速公路东段项目 后张法现场质量检验表 施工单位： 合同号： 监理单位： 编 号： 检表 55
页眉内容 lq 监理单位 大广公路固安 京冀界 河北路桥集团有限公司 T 梁预应力筋加工和张拉施工方案 一、工程概况： 右 K196＋197大桥全长 361.41米，为 12孔 29.5米大桥，有 60片 T型梁的预制、架设、安装任务。 我单位多次承担制梁、架梁任务，工程质量均达到优良标准。在施工过程中积累了丰富的制梁、架梁 经验，练就了一支精干的制梁、架梁队伍，我单位在 K197+360~K197+600段路堑内建 T梁预制场，为 保证梁片质量和制梁工期，投入了大量的机械设备，采用整体钢模板，确保 T梁预制的整体质量。 依据图纸，待同体养护试件强度达到设计强度 90%方可张拉。施工前首先清孔，若孔内有积水或 杂物应用高压水或气压吹净之后再穿钢绞线，钢绞线应整束穿入，如穿入过程不通畅，制作套头减少 摩阻。钢绞线穿入后，要调整好两端的工作长度，并使整束钢绞线大致平齐。 主要工程量有： T梁砼
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