一般情况横缝采用传力杆，是光圆钢筋，允许板块前后移动，但不允许上下移动，纵缝一般采用螺纹钢筋，他的作用就是把板 块连在一起，不允许上下、左右活动。一般横缝这样设置就是为了防止水泥的热胀冷缩，所以采用光圆的，可以前后活动，而 一般路基较窄，如果纵缝也采用光圆钢筋，那么板块可能就会分离，最终导致板块的破坏。 在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。路 面接缝有这样几种：纵缝和横缝。纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通 常设拉杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，胀缝又叫伸缝，缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般 仅为 3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆） ，用道路切割机切成，深度为路面厚度的 1／3左右（路面收缩仅作 用于表面），胀缝是为满足道路砼温度膨胀
钢构件组装检查纪录（墙架、檀条、支撑系统） 工程名称 检查部位 执行标准 检查日期 序号 构件名称 构件编号 实测偏差（ mm） δ1 δ2 δ3 δ4 允许偏差 ± ± 1/1000 且 ≤ +～ 注：§ 1—构件长度偏差；§ 2—构件两端最外侧安装孔距离偏差；§ 3—构件弯曲矢高；§ 4—截面尺寸偏 差。 检查结论： 验 收 意 见 建设（监理）单位： 专业负责人： 年 月 日 施工单位： 项目技术负责人： 年 月 日 山东省建设工程质量监督总站监制 鲁 GG—033
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