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更新时间：2026.04.11

头条 重庆最复杂立交桥是如何建造的？

5月31日，不少车辆穿梭在已经完工的重庆黄桷湾立交桥上。据悉，黄桷湾立交桥有五层结构、15条匝道向8个方向延伸而去，被誉为“重庆主城最复杂立交”。那么重庆最复杂立交桥是如何建造的？...

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复杂条件下的互通枢纽立交设计探讨——以上水桥互通立交为例，就地形、地质、路网、水系等对互通枢纽立交设计的影响进行深入分析，通过比选确定互通立交的最优方案，并对桥梁设计施I-进行全面介绍，可为类似工程提供借鉴。

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立交桥设计说明

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立交桥设计说明一 . 项目概况立交桥是城市干道的重要景观节点，同时也是运城市的标志性景观，是运城市景观面貌和区域文化的直接体现。立交绿化占地总面积 4.2万平方米。二 . 项目环境条件 1. 地形地貌与地质构造运城市位于山西台地南端冻水盆地的冲积平原上，属半干旱大陆性气候，土壤呈季节性冻土。市区南部为运城盐湖，北部游冻水河通过。市区大部分坐落在冻水河沉积带上，南部为盐湖垅岗地带，距中条山北侧的断裂带较近。市区中西部地势低洼。 2. 气候运城市处北纬 34°35′-35°49′之间，属于暖温带大陆性季风气候，气候的基本特点是：冬季干燥寒冷，夏季炎热多雨，春季干燥多风，秋季凉爽连阴。全市历年平均气温为 13.1℃，各地介于 11.5-13.8℃之间；年极端最高气温 42.8℃，极端最低气温为 -24.6℃，全年 1月份平均气温最低，为 -1.8℃，7 月份最高

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