1、已知条件： 底板宽度： a＝ 240 mm 底板长度： b＝ 240 mm 支座设计高度： H= 250 mm 支座球半径大小： r= 90 mm 底板设计厚度： t＝ 20 mm 立板及筋板厚度： t0＝ 14 mm 底板螺栓孔径： D＝ 30 mm 橡胶垫厚度： d0= 0 mm 最大支反力： R＝ 380 KN 对应支座水平力： Vx＝ 7 KN 对应支座水平力： Vy= 10 KN 支座水平合力 : V= 12.20655562 KN 钢材强度设计值： f＝ 210 N/mm^2 加肋板与立板焊缝高度： hf= 18 mm 柱的轴心抗压强度设计值： fcc＝ 10.625 N/mm^2（按C25混凝土计算） (fcc＝0.85×12.5＝10.625) 加劲板宽度： e＝ (a－ t0) ÷2＝ 113 mm 立板与筋板计算高度： h＝H－r－t－t0－d0＝ 126 mm
上海船厂七万吨船台 水上钢板桩施工简介 上海船厂崇明基地 7 万吨船台是目前国内兴建的最大船台工程，该工程由 中船总公司第九设计院设计， 在方案中设计人员首次将止水钢板桩独立地作为施 工围堰主体结构及船坞止水结构 ,同时作为口门门墩结构的外侧模板，省去了土 围堰，加快了施工工期，节约了造价，但对钢板桩围堰施工提出了更高要求，在 满足止水的前提下同时必须保证其外形尺寸。本文着重介绍止水钢板桩的施工， 希望以此给类似工程施工提供参考。 1. 概况 七万吨船台口门钢板桩围堰平面图如下： 图1: 口门钢板桩围堰平面 大堤 下游 上游 岸壁钢板桩 围堰钢板桩 围堰钢板桩为 AZ26 钢板桩，长度为 18米～25米。钢板桩沉桩施工主要机 械为起重 6#起重船，配备 90KW 的振动锤。沉桩从 2002年 12月 15日开始，至 2 月 12 日钢板桩围堰合拢。在施工期间，整个围堰运行良好，确保了口门主
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