介绍一种新的由单排树形大悬臂墩柱支承的桥建合建结构体系,该体系是将桥梁设计中温度应力的处理方法与独特的墩柱造型相结合,实现了城市主干道上高架轻轨车站设计三要素即城市景观设计、建筑功能和结构力学的完美统一,已成功应用于广州地铁四号线黄阁汽车城站的结构设计,创造了较好的经济效益和社会效应。
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