工程地毯织毯的工艺流程 织毯是手工栽绒 工程地毯的主要工序，费工时，劳动强度大，以 90 道工程地毯为例，一个熟练的技工，每天以 8 小时计算，平均只 能织工程地毯 20 平方厘米左右。每对经线拴结一个结扣为一道。新 疆工程地毯是以平方米计算道数的，民间多有 270 道、300 道、360 道粗工程地毯。出口贸易工程地毯除了 360道粗地毯外，还有 400道、 540道、720道、900道中高档工程地毯。 360道粗工程地毯每平方米 为 129600个结扣，每个结扣有两个毛纱绒头。地纬道数越高，打结 数就越多，每天织毯的面积就越小， 这也是手工栽绒 工程地毯价值高 的主要原因。 织毯工艺流程大体分为织前上经、 织做和完工下机三个阶段， 共 十几个工艺操作过程。 （1）织前上经：这是织毯前的准备操作，包括挂经线、绽经、 引机、打底子、画样等步骤。 （2）织毯：包括拴结绒头、过纬、剪荒毛等步骤
第 18卷第 3期 2012 年 7 月 Vol.18 No.3 July 2012 铁道运营技术 Railway Operation Technology （郑州铁路职业技术学院，讲师，河南 郑州 450052） 郑州地铁郑东车辆基地的设计特点及优化 王丽红，冯娜娜 摘 要： 对郑州地铁车辆基地首建的郑东车辆基地的布点布局、段址选择、总平面布置形式、出入段线布 置等设计方案及设计特点进行介绍，并就设计施工中的优化问题提出了的建议，为后续线网内其 他段、场的设计提供借鉴，以实现最大限度的资源共享，提高土地和资金的利用率。 关键词： 郑州地铁；郑东车辆基地；总体设计；平面布置；优化 中图分类号： U291.7 + 1 文献标识码： A 文章编号： 1006-8686 （2012） 03-0004-03 地铁车辆段是地铁列车的维修保养基地， 承担 地铁车辆各修程的定检和运用维修工作。车辆段按
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