本文通过分析桥梁工程设计和施工的特点及其存在问题,提出了基于BIM的桥梁工程设计和施工优化解决方案,包括初步设计优化、施工设计优化、施工工序优化、施工进度优化和施工管理优化等,并结合实际工程项目进行了适用性和成效分析。该研究可为大型或复杂桥梁工程应用BIM提高设计与施工的效率和效益,能为我们提高工作效率,加快施工进度、缩短施工工期、节约成本,比我们采用原有技术和传统工艺更好,项目越大效果越明显,因此本文推荐在以后的大型桥梁建设中结合BIM来完成设计和施工。
预应力高强混凝土管桩 在宁波桥梁上推广使用的报告 宁波 市 交 通 设 计研 究 院 二 00 八 年 十 二 月 预应力高强混凝土管桩在宁波桥梁上推广使用的报告 一、预应力高强混凝土管桩我国行业的发展及现状 预制混凝土管桩包括预应力混凝土管桩 (代号 PC管桩 ) 、预应力高 强混凝土管桩 (代号 PHC管桩 ) 及先张法薄壁预应力混凝土管桩 (代号 PTC 管桩 ) 。上世纪 60年代末,铁道部丰台桥梁工厂开始生产先张法预应力 混凝土管桩(简称 PC管桩),当时主要用于铁道桥梁工程的基础建设; 70年代研制生产后张法预应力混凝土管桩。 1984年广东省构件公司、广 东省基础公司和广东省建筑科学研究所合作 ,研制成功新型接桩形式的 PC管桩 , 将以往法兰接口桩接头连接改为焊接连接。为了适应港口建设 发展的需要, 1987 年交通部第三航务工程局从日本全套引进预应力高强 混凝土管桩生产线
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