PVB夹层风挡玻璃在人体头部冲击下的吸能特性
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研究了交通事故中汽车风挡玻璃的吸能特性对行人头部的保护。通过准静态压缩实验,获得了聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层玻璃材料的应力—应变关系。利用Ls-Dyna软件构建有限元动力学模型,并将实测应力—应变曲线嵌入该模型,模拟了PVB夹层风挡玻璃在人体头部冲击下的力学响应。利用风挡玻璃的动能吸收比,比较了在不同冲击条件下风挡玻璃的吸能效果。结果表明:在冲击速度为5~7.5m/s、冲击角度为15°~45°的区间内,风挡玻璃的吸能效果相对明显,冲击位置对风挡玻璃的吸能效果影响较小。
玻璃纤维布对ACF/FRP结构吸波复合材料导电性能和吸波性能的影响
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本文对以活性碳纤维为吸收剂,玻璃纤维增强环氧树脂为基体的结构吸波材料(ACF/FRP)的弯曲性能、吸波性能与电导率进行了研究。在未加入玻璃纤维布时,材料的弯曲强度只有32.38 MPa,而在加入玻璃纤维布后,材料的弯曲性能达到了357.8MPa;随着偶联剂含量的增加,材料的弯曲强度先增后减,在含量为10%时,材料的弯曲性能达到最佳。通过研究吸波材料的吸波性能和电导率发现,材料的吸波性能与电导率的变化规律存在一致关系,这为预测此类复合材料的吸波性能提供了一种有效手段。
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