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更新时间：2026.09.12
一、路堑边坡工程现状与发展 （一）边坡工程进步和发展 在土木工程生产实践活动中，随着铁路、 公路、库区或场地等工程的建设和发展，涉及了大 量的边坡工程技术课题， 工程技术人员积极应用有关工程地质学、 岩体力学、 岩土工程学和 土力学等学科的知识和成果， 积累了丰富的边坡工程经验， 在理论和实践两方面都取得了长 足的进步和发展。近年来，随着高速公路建设向山区延伸和发展， 由于其技术等级较高，且 我国山区地形条件困难、 地质结构复杂、 地质环境背景脆弱， 深挖高填十分普遍， 边坡工程 问题日益突出。同时也遭遇了不少边坡工程失败和损失。 （二）路堑边坡工程设计现状 设计现状有以下特点：具有数量集中、种类较多、性质繁杂、勘查不足等特点，但又存在一 定的场区或区段规律； 有别于重点复杂的边坡工程设计； 缺乏实用的勘察设计工作程序和细 则；直接危害公共安全，显著影响工程造价。 （三）福建地区边坡工程问
国内研究现状 1.国内防水材料发展概况 刚性防水技术是指以水泥、砂、石为原材料，掺入少量外加剂或 高分子聚合物，通过调整配合比，改善孔结构，增加各原材料界面的 密实性，或通过补偿收缩， 提高混凝土的抗裂防渗能力等方法，使混 凝土构筑物达到防水的技术。 其特点是根据不同的工程结构采取不同 的方法，施工简单、方便，造价较低，易于维修，防水耐久性好。所 以，在土木建筑中，刚性防水占相当大的比例。刚性防水的主要基材 是水泥，如硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、火山灰水泥。 这些水硬性胶凝材料的抗渗性和防水耐久性都是较好的， 所以，国内 外许多防水工程都采用水泥作为胶结材料。 然而，由于水泥的抗拉强 度低，变形小，易于收缩开裂，往往会破坏结构的整体防水。而且， 水泥配制成混凝土后，内部形成许多毛细孔缝，成为渗水的通道。为 了提高混凝土的抗渗性， 国内外科技人员研究出许多无机防水剂， 如 三氯化铁
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