从线路、信号、轨道等多专业综合的角度,分析深圳地铁9号线终端缩短车站长度的解决方案,即将折返线车挡由新型液压缓冲滑动式车挡优化为长行程液压缓冲车挡。从车挡设计参数、车挡选型、综合造价等方面加以分析,认为车挡选型宜考虑具体线路条件,造价分析宜考虑土建结构的综合成本。
9月3日，成都地铁1号线南延线及海洋公园站客流预测顺利通过专家评审，为该项目下一步立项报批奠定了基础。成都地铁公司有关负责人介绍说，客流预测评审通过，也意味着距离该工程项目的开工又近了一步。据了解，为加快地铁1号线南延线的立项报批工作进程，9月2日，地铁公司组织召开了《成都地铁1号线南延线工程（世纪城站一广都北站段）及海洋公园站客流预测》评审会。
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