城市地下工程论文 郑州大学土木工程学院土 2011 级土木一班刘创业 一、关于城市地下工程技术我感兴趣的。 中国的地铁始建于 1965年。目前，已建成地铁的城市有北京、 天津、香港、 上海、广州，南京。同时，武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市 都在准备上马轨道交通。 由此可见，地铁工程已经成为城市地下工程中的首要及 重点工程。 目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、 盖挖法、暗挖法、盾构法等。 下面就阐述一下城市地铁修建的一些方法。 1、明挖法 明挖法是指挖开地面， 由上向下开挖土石方至设计标高后， 自基 底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 明挖法是各国地下铁道施工的首选方法， 在地面交通和环境允许的地方通常采用 明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法， 明挖法施工属于深基坑 工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，
0 第一章 城市地下工程浅埋暗挖技术 一、概述 在城市软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以 控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥 法”大部分原理，按照“十八字”原则（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、 勤量测）进行隧道的设计和施工，谓之城市地下工程浅埋暗挖技术。 二、浅埋暗挖与“新奥法” （NATM） “新奥法”的核心是以维护和利用围岩的自承能力为基点，使围岩成为支护体系的 组成部分，支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力，因此要求初期支护有一定柔度 以利用和充分发挥围岩的自承能力。 而作用于浅埋隧道上的地层压力是覆盖层的全部或 部分土柱重，其地层压力和支护的刚柔度关系不大，从减少地表沉陷的城市要求角度出 发，还要求初期支护有一定刚度。设计时并没有充分考虑利用围岩的自承能力。这正是 浅埋暗挖技术与“新奥法”的不
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